Летно-технические характеристики
Очень оригинальный для своего времени самолет. Фюзеляж круглого сечения был выклеен из шпона и внизу переходил в пилон крепления шасси и хвостовой костыль. Шасси было взято с самолета «Ньюпор-IV», но колеса были большего диаметра, и спицы были закрыты фанерой. Крыло имело обратную стреловидность с перекашиванием. Двигатель был закрыт капотом, втулка винта тоже закрыта коком.
Самолет получился тяжёлым и вкупе с тем, что закрытый капотом двигатель перегревался плохо летал. |
|
Общие |
| Страна |
— Россия |
| Тип |
— Опытный самолет |
| Конструктор |
— Виктор Владимирович Дыбовский |
| Год начала проектирования |
— 1913 |
| Первый полет |
— 1913 |
| Экипаж |
— 1 |
| Размеры самолета |
| Длина, м |
— 8.5 |
| Размах крыла, м |
— 12.0 |
| Площадь крыла, м² |
— 28.0 |
| Масса самолета |
| Максимальная взлетная масса, кг |
— 560 |
| Масса пустого, кг |
— 800 |
| Грузоподъемность, кг |
— 240 |
|
Силовая установка |
|
1 ПД «Калеп» мощностью, л.с. |
— 80 |
|
Летные данные |
|
