Кудашев-1 

Кудашев-1 

Летно-технические характеристики

Самолет построен инженером путей сообщения А.С. Кудашевым, который находясь в 1909 году во Франции изучал аэропланы различных конструкций. В течение 1910 года, вернувшись в Киев, он построил четыре самолета собственной конструкции. Полет самолета «Кудашев-1» был официально не зарегистрирован, и лавры первенства достались Я.М. Гаккелю, чей «Гаккель III» совершил свой первый официальный полет на следующий день.

«Кудашев-1» — это ферменный биплан с передним рулем направления и хвостовым оперением. Двигатель с тянущим двухлопастным винтом был установлен над передней кромкой нижнего крыла. Ферма, несущая руль высоты, переходила в полозья низкого шасси, которое представляло собой ось с двумя колесами. Имелось также хвостовое колесо. Крылья были одинакового размаха, но верхнее крыло было чуть шире. Стойки коробки крыльев имели круглое сечение.
Общие
Страна — Россия
Тип — Опытный самолет
Конструктор — А.С. Кудашев
Год начала проектирования — 1910
Первый полет — 1910
Экипаж — 1
Размеры самолета
Длина, м — 10.0
Размах крыла, м — 9.0
Площадь крыла, м² — 34.0
Масса самолета
Максимальная взлетная масса, кг — 420
Масса пустого, кг — 330
Силовая установка
1 ПД «Анзани» мощностью, л.с. — 35
Летные данные
Максимальная скорость у земли, км/ч — 60
Практический потолок, м — 5
Максимальная дальность полета, км — 0.1-0.13
 
Читайте также  Су-30МКИ