МиГ-21 против «Фантома» и»Миража»

МиГ-21 против «Фантома» и»Миража»

Сверхзвуковой ракетоносец МиГ-21,
сменивший на боевом посту дозвуковые
"пушечные" МиГ-15 и МиГ-17, — ветеран локальных
войн с длинным послужным списком. В его биографию
занесены воздушные сражения в Юго-Восточной и
Южной Азии, на Ближнем Востоке и в Африке. МиГ-21
вел спор огнем с истребителями, стратегическими
и тактическими бомбардировщиками, штурмовиками
и истребителями-бомбардировщиками. Около тысячи
боев, проведенные этой машиной, большинство из
которых — результативные, безусловно заслуживают
обобщения и детального анализа.

ПРОТИВ "ФАНТОМА"

Транспортировка
МиГ-21 на запасной аэродром при помощи Ми-6.
Северный Вьетнам.

Боевая деятельность МиГ-21 началась во
Вьетнаме в апреле 1966 года, когда он пришел на
помощь воевавшему в тяжелых условиях МиГ-17. За
первые четыре месяца 1966 года МиГ-17 сбили 11
американских самолетов. Собственные потери
составили 9 машин. Соотношение как 1,2:1. После
ввода в бой МиГ-21 — с мая по декабрь — потери
противника возросли до 47 сбитых самолетов.
Собственные потери — 12 машин. Соотношение как 4:1.

Американское командование во Вьетнаме
отреагировало на неожиданный поворот событий
организацией новой системы подготовки летного
состава, в том числе на континенте, вводом в
действие средств боевого управления воздушного
базирования, оснащением боевых самолетов
подвесными пушками и контейнерными
передатчиками помех. После длительной
оперативной паузы (1968-1971 гг.) до конца войны
(январь 1973 г.) МиГ-21 воевал уже в экстремальных
условиях.

За восемь лет войны северо-вьетнамские
истребители, летавшие на МиГ-17, МиГ-21, а также
эпизодически на МиГ-19 китайского производства,
провели в общей сложности 480 воздушных боев, сбив
350 самолетов противника и потеряв 131 своих.
Соотношение как 2,3:1.

Выделить отдельной строкой результаты
боев между МиГ-21 и "Фантомом" сегодня уже
проблематично, хотя достоверно известно
соотношение 1,4:1 в пользу северо-вьетнамского
истребителя. Казалось бы, говорить о громкой
победе при таком балансе нельзя. Но только в том
случае, если не принимать во внимание следующий
факт: успех МиГами достигнут при шестикратном
численном превосходстве противника.

В опыте войны за кадром остались
столкновения разных концепций в техническом
оснащении ВВС, облике и назначении самолетов.
(Тем не менее они были и весьма серьезные). —
Создатели "Фантома" — основного
"оппонента" МиГ-21, считали, что технический
прогресс уже позволял совместить в одном
самолете две разноплановые функции: поражение с
равным успехом как воздушных, так и наземных
целей. Идея была реализована в металле и
"Фантом" прибыл во Вьетнам с вывеской
"многофункциональный". При выполнении
заданий в роли истребителя он брал комплект
оружия "воздух — воздух", а в роли
бомбардировщика — "воздух — поверхность".

Читайте также  "Би-Кок" 

"Лишний" вес, (нагрузка на крыло 490
кг/м2), как предполагали эксперты, не должен был
препятствовать ведению боя, который
представлялся в виде одноразовой ракетной атаки
на догоне. (Маневрирование противников на
коротких дистанциях, то есть ближний бой,
теоретики американской тактики воздушного боя
"отменили", как архаизм второй мировой
войны, поснимав заодно со своих истребителей
пушки).

Однако война опрокинула концепции
мирного времени. Ориентированный своими
характеристиками на наступление "Фантом"
сразу заставили обороняться. Ракеты средней
дальности "Спарроу" не применялись из-за
ограничений по перегрузке носителя и
минимальной дальности пуска. Остававшиеся на
борту ракеты "Сайдвиндер" с ИК-наведением
обрекали на ведение только ближнего боя с
традиционными попытками зайти противнику
крутыми маневрами в хвост. А маневра как раз и
"не хватало".

Как писали газетные обозреватели,
"Фантомам" приходилось воевать на два
фронта: с МиГами и со своими недостатками.

Конструкторы же МиГ-21 не стали
совмещать несовместимые функции. Не
обремененный ударными задачами, МиГ-21 был
"легче" "Фантома" на 150 кг/м2, а значит
маневреннее. При примерно одинаковой
тяговооруженности и поражающих возможностях это
обеспечило лучшую выживаемость. Вкупе с
профессиональным мастерством летчиков, знавших
и эффективно использовавших технические
преимущества МиГов, а также в результате
правильного выбора тактики достигались
эффектные победы.

В зарубежных материалах о вьетнамской
войне тактика МиГов часто характеризовалась как
партизанская. Доля правды в этом есть, так как
массовый открытый отпор воздушному агрессору,
имевшему подавляющий численный перевес, даже не
планировался. Неукоснительно исполнялись
тактические принципы внезапности и экономного
расхода сил.

Нападение на сильного противника в
меньшинстве, конечно можно назвать и авантюрным.
На самом деле "вьетнамская тактика" была
достаточно прагматично рассчитана. Вот что
писали на этот счет в зарубежной прессе. Журнал
"Авиэйшн уик": "Стремление к мощности и
скоротечности ударов заставляло сводить
американские бомбардировщики в плотные группы и
сопровождать их истребителями. Внешняя подвеска
увеличивала лобовое сопротивление и уменьшала
скорость полета. Эскорт следовал на дистанции
зрительной связи и прикрывал ударную группу
"животом". МиГ-21, снабжаемые информацией с
земли, сближались сзади на сверхзвуке и,
оставаясь неуязвимыми, атаковали ракетами
стесненных в маневре "Фантомов". Коронный
тактический прием МиГов был известен, но
противопоставить ему эффективные меры защиты не
представлялось возможным".

Следует заметить, что потери
"Фантомов" уменьшились после внедрения в
сферу боя средств радиоэлектронной борьбы.
Экраны радиолокационных прицелов МиГ-21
"засвечивались" нередко полностью, исключая
выделение метки цели. Поэтому большинство атак в
заключительном периоде войны северовьетнамские
летчики наносили зрительно — по коллиматорному
прицелу-визиру. Уменьшению потерь была еще одна
причина: при включении РЛ-прицела на излучение
срабатывали бортовые средства оповещения
"Фантома", расчет на внезапность атаки
срывался.

Читайте также  МиГ-25 

ПРОТИВ "МИРАЖА"

 

Египет.
Подготовка в вылету МиГ-21МФ.

За пять лет до окончания вьетнамской
войны МиГ-21 в рядах ВВС арабских стран начал
противоборство с другим реактивным самолетом
второго поколения — израильским "Миражом".
Новый воздушный противник качественно отличался
от американского "Фантома". Он относился к
истребителям целевого назначения. Малая
нагрузка на дельтовидное крыло (менее 300 кг/м2 ),
встроенная 30-мм пушка, неплохие пилотажные
характеристики, тепловые ракеты обеспечивали
"Миражу" эффективное ведение маневренного
боя. Но израильский самолет несколько уступал
МиГ-21 в тяговооруженности, что означало
отставание в скороподъемности и разгоне
скорости в бою. Этот разрыв увеличивался в
диапазоне больших высот.

Избыток тяги в умелых руках летчика
МиГ-21 позволял контролировать дистанцию до
противника, то есть быстрее сближаться или
отрываться от него. Это было важно, так как
длительное маневрирование с разворотливым
"Миражом" не сулило ничего хорошего. Главным
правилом в тактике борьбы с "Миражом"
определялась "серия атак" с сохранением
энергии, т.е. способности к дальнейшему
ускорению.

Если качества МиГ-21 как перехватчика
полностью раскрылись во вьетнамской войне, то в
октябрьской войне 1973 года на Ближнем Востоке он
показал себя как отличный истребитель. В течение
18 суток войны над Голанскими высотами и Ливаном
сирийскими летчиками было проведено 260 воздушных
боев, в результате которых потери противника
составили 105 самолетов, а собственные — 57. При
исходном равенстве сил успехи были обусловлены
прежде всего качественной подготовкой летного
состава, которая проходила по специальной
программе:
детально изучался противник;
в полном объеме усваивались возможности МиГ-21;
осваивались элементы группового маневренного
боя и пилотажа на критических режимах.

За этими общими словами на самом деле
скрывалось глубокое содержание процесса
профессиональной подготовки. Так "детальное
изучение противника" сопровождалось рабочими
контактами с дружественными ливийскими ВВС,
имевшими в своем составе эскадрилью
"Миражей". В программе подготовки к бою
заимствовались упражнения и типовые приемы
("брейк", "реверс", "слип" и т.д.),
отрабатывавшиеся американскими летчиками на
курсах переподготовки (Курсы были созданы после
неудач в борьбе с МиГами во Вьетнаме — В.Б.).
Кстати, при практическом знакомстве с одним из
приемов — "хай-джи-роул" ("высота —
перегрузка — бочка") обнаружилось полное
сходство с приемом, изобретенным русским асом
Покрышкиным в годы Великой Отечественной войны.
То есть, за океаном воскресили то, что было забыто
у нас.

Читайте также  Ту-4 

В первую неделю войны МиГ-21 попали в
свою стихию: обстановка оправдывала действия
способом перехвата, хотя и опущенного на малые
высоты. (Именно в диапазоне малых высот
израильские "Фантомы", сопровождаемые
"Миражами" наносили удары по сирийским
аэродромам).

Ситуация напоминала вьетнамскую,
когда эскорт только "отражал", а не нападал.
Расчетливые атаки МиГов на подступах к
прикрываемым объектам, результативный огонь
новых ЗРК советского производства заставили
противника отказаться от завоевания
превосходства в воздухе традиционным способом
уничтожения самолетов на земле. Им стала
использоваться тактика преднамеренного
группового маневренного боя.

Сирийские летчики были готовы к
подобному повороту событий. Еще в ходе
напряженных предвоенных тренировок выяснилось,
что, создавая самолет-перехватчик, конструкторы
оставили МиГ-21 необходимые пилотажные качества.
На критических режимах, свойственных для
затяжного маневрирования, самолет сохранял
устойчивость. В запретной области "срыва" не
хотел "сваливаться", если летчик не допускал
грубейших ошибок. Не было и попаданий в штопор,
хотя скорость иногда доводилась до близкой к
посадочной.

В "позиционной" войне над Синаем в
1970 году египетские летчики придерживались
правила "увидев "Мираж", не становись в
вираж".

Полностью овладевшие МиГом сирийские
истребители помнили о нем, но все-таки не
избегали выгодных для "Миража" вариантов
боя. После схождения звенья бились на лобовых.
Так как встречная атака еще не вошла в
тактический арсенал истребителей из-за
слабостей оружия, "Миражи" расчленялись на
пары, стремясь получить свободу маневра, а потом
"каждый оставался с каждым". В дуэльных
схватках противники крутыми форсированными
разворотами стремились выиграть позицию: быстро
"сжимались" радиусы и время маневров, падала
скорость. МиГ-21 тянул "Мираж" вверх, у
которого на больших углах атаки начинался помпаж
двигателя. Сирийскому летчику оставалось умело
использовать созданное преимущество в высоте.
Конечно, только мастер мог перейти из этого
положения в атаку, однако безопасность
(неуязвимость) гарантировалась.

Октябрьская война 1973 года на Ближнем
Востоке полностью восстановила в правах ближний
маневренный групповой бой. Одиночный перехват,
под который подгонялись характеристики
реактивных истребителей второго поколения,
остался лишь "для ночи и облаков".

После вьетнамской войны, где летчикам
приходилось "вести маневренный бой на
неманевренном самолете", в американские ВВС
поступили истребители третьего поколения,
претерпевшие кардинальные изменения.

Фотографии из книги
Istvan Toperczer "Air War Over North Viet Nam" и Hans-Heiri Stapfer
"MiG-21 Fishbed"