Летно-технические характеристики
| Четырехмоторный многостоечный биплан, с нижним крылом короче верхнего. Крылья имели прямоугольную форму в плане, шириной 2.5 метра, расстояние между крыльями тоже 2.5 метра. Ферменный фюзеляж прямоугольного сечения, обшит фанерой. В нем располагались кабина пилотов, две пассажирские каюты на 7 человек и отсек для запасных частей. Передняя часть самолета представляла собой открытую площадку, в которой должны были устанавливаться прожектор и пулемет. Руль направления состоял из четырех поверхностей, соединенных попарно. Двигатели были установлены на нижнем крыле тандемом попарно. Однако вскоре, после первых полетов, Сикорский установил двигатели в ряд, вдоль передней кромки крыла. |
|
Общие |
| Страна |
— Россия |
| Тип |
— Опытный самолет |
| Конструктор |
— Игорь Иванович Сикорский |
| Год начала проектирования |
— 1912 |
| Первый полет |
— 1913 |
| Экипаж |
— 2 |
| Размеры самолета |
| Длина, м |
— 20.0 |
| Размах крыла, м |
— 27.0 |
| Площадь крыла, м² |
— 120.0 |
| Масса самолета |
| Максимальная взлетная масса, кг |
— 4200 |
| Масса пустого, кг |
— 3500 |
|
Силовая установка |
|
4 ПД «Аргус» мощностью, л.с. |
— 100 |
|
Летные данные |
| Максимальная скорость, км/ч |
— 90 |
| Практический потолок, м |
— 600 |
| Максимальная дальность полета, км |
— 170 |
|
