Летно-технические характеристики
| Первый в Росси самолет с фюзеляжем типа монокок., который имел круглое сечение, и был сделан из фанеры на ясеневом и сосновом каркасе. Толщина фанеры от 5 мм, в носовой части, до 3 мм в хвостовой части. Самолет был по схеме расчалочным среднепланом, с крылом прямоугольной формы в плане. |
|
Общие |
| Страна |
— Россия |
| Тип |
— Опытный самолет |
| Конструктор |
— Игорь Иванович Сикорский |
| Год начала проектирования |
— 1912 |
| Первый полет |
— 1913 |
| Экипаж |
— 3 |
| Размеры самолета |
| Размах крыла, м |
— 12.0 |
| Площадь крыла, м² |
— 30.0 |
| Масса самолета |
| Максимальная взлетная масса, кг |
— 990 |
| Масса пустого, кг |
— 690 |
|
Силовая установка |
|
1 ПД «Гном-Моносупап» мощностью, л.с. |
— 100 |
|
Летные данные |
| Максимальная скорость у земли, км/ч |
— 80 |
|
